Scania-Vabis L76 – lastbilen som satte standarden

Da Scania-Vabis lancerede L76 i 1958, ændrede de spillets regler for transportbranchen. Denne lastbil var ikke bare stærk og pålidelig – den var bygget til at klare alle typer terræn, fra de snedækkede veje i Norrland, i Sverige til de støvede motorveje i Mellemøsten.

L76 var baseret på L75-modellen, men kom med en række forbedringer: En forstærket ramme, højere lastekapacitet og en optimeret akselafstand. Den kunne tage tungere læs og håndtere dårlige vejforhold uden at føreren skulle bekymre sig.

Motoren, der satte standarden

Under motorhjelmen sad Scania-Vabis D11, en sekscylindret dieselmotor på 11 liter og 165 hestekræfter i standardudgaven. For dem, der havde brug for ekstra kraft, fandtes turboversionen DS11, som leverede hele 260 hestekræfter. Med bedre brændstoføkonomi, forbedret køling og et optimeret oliesystem blev L76 og dens varianter en økonomisk drøm for vognmændene.

Førerkomfort på et nyt niveau

I 50’erne var lastbiler ikke direkte kendt for deres komfort, men L76 viste, at det var muligt at kombinere styrke med komfort. Kabinen var mere rummelig, bedre lydisoleret og udstyret med mere effektiv ventilation. For langdistanceschauffører fandtes der desuden en version med sovehytte – en forandring, der var som “nat og dag” for alle, der kørte lange strækninger.

En svensk lastbil på verdensomrejse

Scania-Vabis L76 blev en global succes og blev brugt i mange dele af verden:

• Sydamerika – en pålidelig arbejdshest i den hårde tømmerindustri.
• Mellemøsten – værdsat for sin driftssikkerhed i ekstreme temperaturer.
• Europa – en favorit hos vognmænd, der havde brug for lav brændstofforbrug og høj lastekapacitet.

Flere varianter til forskellige behov

For at imødekomme forskellige udfordringer lancerede Scania-Vabis flere varianter af LS76:

• L76 – den klassiske toakslede model med baghjulstræk.
• LS76 – en treakslet version med støtteaksel for øget lastekapacitet.
• LT76 – en treakslet variant med dobbelt-drevet boggie, udviklet til virkelig tunge transporter.

Klaraviks kærlighed til Scania-Vabis L76

I dag er L76 en eftertragtet veteranlastbil. Mange velbevarede eksemplarer findes stadig, og entusiaster over hele verden drømmer om at eje og renovere en af disse klassikere.

Når en L76 dukker op på vores auktioner, bliver det altid en snak. Det er en lastbil, der blev bygget til at holde, og som stadig gør det. Måske er det tid til at byde? Og hvis du får chancen for at høre en velholdt D11-motor starte og køre af sted – tag den. Et ikon på vejene dengang – en legende på auktionerne i dag.